8月8日，由隧道股份路桥集团承建的肇庆阅江大桥终于迎来历史性时刻！历时1700多个日夜，正式通车！广东省副省长许瑞生，肇庆市委书记赖泽华，市委副书记、代市长范中杰以及肇庆市委市政府等领导出席仪式。
阅江大桥路线全长3.837公里，项目投资12.97亿元，主线桥梁全长2355米，主桥为双塔斜拉桥，主跨320米，桥宽33.5米，双向六车道。其作用分流目前肇庆超过三分之一的过江交通量，对构建肇庆一江两岸五区超百万人口大城市、推动城市扩容提质具有重要意义。
国内大的“帆”型主塔斜拉桥
肇庆阅江大桥是国内宽单索面预应力混凝土斜拉桥，192根钢索位列桥塔两侧。“帆”形钢-混结合塔高83.8米，造型独特的“帆”形钢混组合塔结构，在大型桥梁中比较少见，象征发展中的肇庆正扬帆起航。
国内首次将BIM技术应用于大跨度桥梁施工
肇庆阅江大桥是国内大跨度桥梁施工领域早使用BIM技术的项目。自2013年开工以来，隧道股份路桥集团对施工全过程进行了三维模拟，从栈桥平台的施工设计、主墩钢套箱的下放模拟到主塔的激光扫描控制质量、挂篮施工的工况研究，不断精益求精、优化每道工序的施工工艺。
喀斯特（KARST）地貌上的特大桥
隧道股份路桥集团项目团队通过施工技术与方案的创新，攻克了江底喀斯特地貌、水文条件复杂及环境保护要求高等多重难题，在建成特大桥的同时，也保护了当地西江“山青水绿”的原生态环境。
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